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圆柱齿轮减速器的现状?圆柱齿轮减速器设计说明书

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圆柱齿轮减速器的现状?圆柱齿轮减速器设计说明书

分流式二级圆柱齿轮减速器中,载荷较大的低速齿轮只好位于两轴承的中间,齿轮与轴承对称布置,因此载荷沿齿宽分布均匀,轴承受载也平均分配,中间轴危险截面上的扭矩相当于轴所传递扭矩之半。载荷沿齿宽的分布比展开式好。它的主要优点是:功率分流再合流,节省空间,降低重量及成本。

3、很稳定的,不容易出现什么故障。

体积是比较大的,所以造成它的占地面积也比较大,因此齿面胶合这个事就很容易在这个减速机上面出现。

一级直齿圆柱齿轮减速机是减速机家庭中非常重要的一员,G系列减速机,在很多行业都会使用到圆柱齿轮减速机。

1、圆柱齿轮减速机原理详解:当电机的输出转速从主动轴输入后,带动小齿轮转动,而小齿轮带动大齿轮运动,而大齿轮的齿数比小齿轮多,大齿轮的转速比小齿轮慢,再由大齿轮的轴(输出轴)输出,从而起到输出减速的作用。减速机作为一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。

2、在用来传递动力与运动的机构中,圆柱齿轮减速机的应用是广泛的一种,体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高,寿命长,可靠性高、传动平稳、噪声低;一般采用油池润滑,自然冷却,当热功率不能满足时,可采用循环油润滑或风扇。冷却盘管冷却。工作环境可以在-40-50,如果低于0,可以在特殊环境下正常工作。圆柱齿轮减速机,可以按照实际应用需求来

原理:一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动,动力从一轴传至另一轴,实现将电动机的高转速转化为低转速输出到设备中。答辩可能提到的问题:减速器的密封问题;减速器传动比;箱体的定位和加工工艺问题;齿轮设计选型问题,受力计算问题;减速器润滑方式问题。

1、优点径向尺寸小,结构紧凑,重量轻,节约材料。主要用于传递运动,常用于航空航天。

2、缺点轴向尺寸大,要求两级传动中心距相同。

3、减速器横向尺寸较小,两大吃论浸油深度可以大致相同。但减速器轴向尺寸及重量较大;高级齿轮的承载能力不能充分利用;中间轴承润滑困难;中间轴较长,刚度差;仅能有一个输入和输出端,限制了传动布置的灵活性。

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